ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក TDI-Brooks បានបញ្ចប់យុទ្ធនាការស្រាវជ្រាវទ្រង់ទ្រាយធំមួយនៅឯនាយសមុទ្រញូវយ៉ក និងញូវជឺស៊ី។ ចន្លោះខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ និងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើកម្មវិធីស្ទង់មតិទីតាំងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅកសិដ្ឋានខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រចំនួនពីរនៅក្នុងដែនទឹករដ្ឋ និងសហព័ន្ធ។
TDI-Brooks បានអនុវត្តភារកិច្ចផ្សេងៗដូចជា ការស្ទង់មតិភូមិសាស្ត្រ ការស្ទង់មតិ UHRS លម្អិត ការស្ទង់មតិកំណត់អត្តសញ្ញាណបុរាណវិទ្យា ការខួងយកថ្មភូមិសាស្ត្រស្រាល និងការយកសំណាកបាតសមុទ្រនៅដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នា។
គម្រោងទាំងនេះរួមមានការស្ទង់មតិលើខ្សែខ្សែកាប និងបណ្តាញរញ្ជួយដីដែលក្លែងធ្វើប្រវែងជាង 20,000 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃទីក្រុងញូវយ៉ក និងរដ្ឋញូវជឺស៊ី។
គោលដៅ ដែលកំណត់ចេញពីទិន្នន័យដែលប្រមូលបាន គឺដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃបាតសមុទ្រ និងបាតសមុទ្រ ដែលអាចរួមបញ្ចូលហានិភ័យដែលអាចកើតមាន (គ្រោះថ្នាក់ភូមិសាស្ត្រ ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងដោយមនុស្ស) ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការដំឡើងទួរប៊ីនខ្យល់ និងខ្សែកាបក្រោមសមុទ្រនាពេលអនាគត។
TDI-Brooks បានដំណើរការនាវាស្រាវជ្រាវចំនួនបីគ្រឿង គឺនាវា R/V BROOKS McCALL, R/V MISS EMMA McCALL និង M/V MARCELLE BORDELON។
ការស៊ើបអង្កេតភូមិសាស្ត្រពាក់ព័ន្ធនឹងស្នូលរំញ័រខ្យល់ (PVCs) ចំនួន 150 និងការធ្វើតេស្តជ្រៀតចូលកោណ Neptune 5K ជាង 150 ដែលប្រមូលបានពីតំបន់ជួល និងផ្លូវខ្សែកាបក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ (OCR)។
រួមផ្សំជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតផ្លូវខ្សែកាបចេញជាច្រើន ការស្ទង់មតិឈ្លបយកការណ៍ត្រូវបានអនុវត្តគ្របដណ្តប់លើតំបន់ជួលទាំងមូល ដោយមានខ្សែស្ទង់ដែលមានចន្លោះពីគ្នា 150 ម៉ែត្រ បន្ទាប់មកដោយការស្ទង់មតិខាងបុរាណវិទ្យាលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅចន្លោះពេល 30 ម៉ែត្រ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភូមិសាស្ត្រដែលប្រើរួមមាន សូណារពហុធ្នឹមពីរ (Dual Beam Multibeam Sonar), សូណាស្កេនចំហៀង (Side Scan Sonar), ឧបករណ៍បង្កើតទម្រង់កម្រាលសមុទ្រ (Seafloor Profiler), រញ្ជួយដី UHRS, ឧបករណ៍រញ្ជួយដីឆានែលតែមួយ (Single Channel Seismic Instrument) និង ហ្គ្រេឌីយ៉ូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ (Transverse Gradiometer - TVG)។
ការស្ទង់មតិនេះគ្របដណ្តប់លើវិស័យសំខាន់ៗពីរ។ វិស័យទីមួយពាក់ព័ន្ធនឹងការវាស់វែងការប្រែប្រួលនៃជម្រៅទឹក និងជម្រាល ការសិក្សាអំពីរូបវិទ្យា (សមាសភាព និងលីតូឡូស៊ីនៃទម្រង់បាតសមុទ្រអាស្រ័យលើភូគព្ភសាស្ត្រក្នុងតំបន់) កំណត់អត្តសញ្ញាណឧបសគ្គធម្មជាតិ ឬឧបសគ្គដែលមនុស្សបង្កើតឡើងនៅលើ ឬខាងក្រោមបាតសមុទ្រ ដូចជាផ្ទាំងថ្មដែលលេចចេញមក ព្រែក ប្រហោង លក្ខណៈពិសេស សារធាតុរាវឧស្ម័ន កំទេចកំទី (ធម្មជាតិ ឬមនុស្សបង្កើតឡើង) កំទេចកំទី រចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម ខ្សែកាប។ល។
ការផ្តោតសំខាន់ទីពីរ គឺលើការវាយតម្លៃគ្រោះថ្នាក់ភូគព្ភសាស្ត្រទឹករាក់ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់តំបន់ទាំងនេះ ក៏ដូចជាការស៊ើបអង្កេតភូគព្ភបច្ចេកទេសជ្រៅៗនាពេលអនាគត ក្នុងរង្វង់ 100 ម៉ែត្រពីបាតសមុទ្រ។
TDI-Brooks បាននិយាយថា ការប្រមូលទិន្នន័យដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកំណត់ទីតាំង និងការរចនាដ៏ល្អប្រសើរនៃគម្រោងនៅឯនាយសមុទ្រដូចជាកសិដ្ឋានខ្យល់ជាដើម។
នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣ ក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍ថា ខ្លួនបានឈ្នះកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការស្ទង់ភូមិសាស្ត្រ ភូមិសាស្ត្របច្ចេកទេស និងការយកសំណាកបាតសមុទ្រ ដើម្បីសិក្សាពីស្ថានភាពបាតសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ជួលគម្រោង និងផ្លូវខ្សែកាបនាំចេញដែលមានសក្តានុពលនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក។
នៅក្នុងព័ត៌មានផ្សេងទៀតពី TDI-Brooks នាវាស្រាវជ្រាវថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺ RV Nautilus បានមកដល់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែមីនា បន្ទាប់ពីត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ នាវានេះនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការថាមពលខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រនៅទីនោះ។
កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Damen ធ្វើការជាមួយប្រតិបត្តិករនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពលសមុទ្រនៅជុំវិញពិភពលោក។ ចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ដែលទទួលបានតាមរយៈកិច្ចសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងកិច្ចសហការរយៈពេលវែង បាននាំឱ្យមានការបង្កើតផលប័ត្រដ៏រឹងមាំនៃនាវាខ្នាតតូច និងមធ្យម ដែលបំពេញតាមវដ្តជីវិតសមុទ្រពេញលេញ ដោយផ្តោតលើថាមពលកកើតឡើងវិញ។ ការរចនាស្តង់ដារជាមួយនឹងសមាសធាតុម៉ូឌុលផ្តល់នូវ […]